วัสดุของแผ่นเบรกดิสก์ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการเบรกและเสียงรบกวนของผ้าเบรคอย่างไร

วัสดุของ แผ่นดิสก์เบรก มีบทบาทสำคัญในการกำหนดประสิทธิภาพการเบรกและระดับเสียงรบกวน วัสดุที่แตกต่างกันไม่เพียง แต่ส่งผลกระทบต่อค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานการสลายตัวด้วยความร้อนความต้านทานการสึกหรอและคุณสมบัติอื่น ๆ ของผ้าเบรก แต่ยังส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพเสียงรบกวนในระหว่างการเบรก ต่อไปนี้เป็นการวิเคราะห์โดยละเอียดว่าวัสดุทั่วไปบางชนิดมีผลต่อประสิทธิภาพการเบรกและเสียงรบกวน:

ผ้าเบรกอินทรีย์
องค์ประกอบของวัสดุ: ผ้าเบรกอินทรีย์มักทำจากยาง, เส้นใยอะรามิด, เส้นใยแก้ว, เรซิ่นและฟิลเลอร์อื่น ๆ พวกเขาเป็นทางเลือกแบบดั้งเดิมและประหยัดมากขึ้น
ประสิทธิภาพการเบรก: ผ้าเบรกอินทรีย์มักจะมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำกว่าดังนั้นประสิทธิภาพการเบรกจึงไม่ดีเท่าแผ่นเบรกโลหะหรือเซรามิก เหมาะสำหรับยานพาหนะที่มีน้ำหนักเบาหรือขับรถทุกวันเพราะมีเสถียรภาพภายใต้สภาพการขับขี่ปกติ แต่อาจประสบกับประสิทธิภาพการสลายตัว (การสลายตัวด้วยความร้อน) ภายใต้อุณหภูมิสูงหรือโหลดสูง
ประสิทธิภาพเสียงรบกวน: ผ้าเบรกอินทรีย์สามารถลดเสียงรบกวนได้อย่างมีประสิทธิภาพในระหว่างการเบรกเนื่องจากวัสดุที่นุ่มกว่า เมื่อเทียบกับวัสดุโลหะพวกเขามักจะให้เสียงเบรกน้อยลงโดยเฉพาะในระหว่างการเบรกเบา ๆ นอกจากนี้วัสดุนี้ทำให้การสึกหรอน้อยลงบนแผ่นดิสก์เบรกซึ่งสามารถลดเสียงรบกวนที่อาจเกิดขึ้นในระหว่างการเบรก
สรุป: ผ้าเบรกอินทรีย์มีการควบคุมเสียงรบกวนที่ดีกว่าและเหมาะสำหรับการขับขี่ในเมืองต่ำและการขับขี่ในเมืองทุกวัน แต่ประสิทธิภาพการเบรกและความต้านทานอุณหภูมิสูงนั้นอ่อนแอ
ผ้าเบรกกึ่งโลหะ
องค์ประกอบของวัสดุ: ผ้าเบรกกึ่งโลหะมีส่วนผสมของเส้นใยโลหะ (เช่นทองแดงเหล็กเหล็ก ฯลฯ ) และวัสดุอินทรีย์และปริมาณโลหะมักจะอยู่ระหว่าง 30% ถึง 65% การเพิ่มส่วนประกอบโลหะช่วยเพิ่มความต้านทานอุณหภูมิสูงและแรงเสียดทานของผ้าเบรก
ประสิทธิภาพการเบรก: ผ้าเบรกกึ่งโลหะมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูงกว่าและให้ประสิทธิภาพการเบรกที่แข็งแกร่งขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งเหมาะสำหรับยานพาหนะประสิทธิภาพสูงหรือใช้ด้วยความเร็วสูง ผ้าเบรคเหล่านี้สามารถรับมือกับปัญหาการสลายตัวด้วยความร้อนได้ดีขึ้นดังนั้นพวกเขาจึงดำเนินการได้อย่างเสถียรในช่วงการเบรกระยะยาวหรือโหลดสูง
ประสิทธิภาพของเสียงรบกวน: เนื่องจากปริมาณโลหะสูงผ้าเบรกกึ่งโลหะมีแนวโน้มที่จะสร้างเสียงดังขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็วต่ำหรือเบรกเบา แรงเสียดทานของโลหะในระหว่างการเบรกอาจทำให้เกิด "เสียงกรีดร้อง" หรือ "รอยขีดข่วน" โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศที่เปียกหรือเย็น
สรุป: ผ้าเบรกกึ่งโลหะมีประสิทธิภาพการเบรกที่แข็งแกร่งและเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงและอุณหภูมิสูง แต่มีเสียงดังและเหมาะสำหรับการใช้งานที่มีความต้องการประสิทธิภาพการเบรกสูง
ผ้าเบรกเซรามิก
องค์ประกอบของวัสดุ: ผ้าเบรกเซรามิกใช้เส้นใยเซรามิกเส้นใยแก้วและวัสดุอนินทรีย์อื่น ๆ มักจะมีส่วนประกอบโลหะจำนวนเล็กน้อย พวกเขามีโครงสร้างที่หนาแน่นพื้นผิวที่นุ่มนวลความต้านทานอุณหภูมิสูงและประสิทธิภาพการเสียดสีที่มั่นคง

ประสิทธิภาพการเบรก: ผ้าเบรกเซรามิกมีความเสถียรของแรงเสียดทานสูงมากและสามารถรักษาประสิทธิภาพการเบรกที่มั่นคงแม้ภายใต้อุณหภูมิที่สูงและการใช้งานในระยะยาว พวกเขามีประสิทธิภาพการสลายตัวทางความร้อนที่ยอดเยี่ยมและไม่ได้มีแนวโน้มที่จะลดประสิทธิภาพการเบรก นอกจากนี้ความแข็งสูงของวัสดุเซรามิกทำให้ผ้าเบรกมีความต้านทานการสึกหรอที่ดีและอายุการใช้งานที่ยาวนาน
ประสิทธิภาพเสียงรบกวน: ผ้าเบรกเซรามิกมักจะมีประสิทธิภาพเสียงที่ยอดเยี่ยม เนื่องจากลักษณะของวัสดุผ้าเบรคเซรามิกทำให้เกิดเสียงเบรกแทบไม่มีเสียงเบรก พวกเขาเงียบกว่าผ้าเบรกกึ่งโลหะและสามารถลดเสียงรบกวนได้อย่างมีประสิทธิภาพและให้ประสบการณ์การขับขี่ที่ราบรื่นแม้ภายใต้สภาพการเบรกบ่อยครั้งหรืออุณหภูมิสูง
สรุป: ผ้าเบรกเซรามิกมีประสิทธิภาพการเบรกและการควบคุมเสียงที่ดีเยี่ยมและเหมาะสำหรับยานพาหนะระดับสูงและประสิทธิภาพสูงโดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้อุณหภูมิสูงและสภาพการเบรกบ่อยครั้งและประสิทธิภาพการเบรกของพวกเขามีความเสถียรมาก
ผ้าเบรกต่ำโลหะ
องค์ประกอบของวัสดุ: ผ้าเบรกโลหะต่ำเป็นตัวแปรของผ้าเบรกกึ่งโลหะซึ่งมีสัดส่วนที่ต่ำกว่าของส่วนประกอบโลหะ (โดยปกติระหว่าง 10%-30%) และรวมส่วนประกอบอินทรีย์
ประสิทธิภาพการเบรก: ผ้าเบรกโลหะต่ำมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูงกว่าผ้าเบรกอินทรีย์บริสุทธิ์ แต่ต่ำกว่าผ้าเบรกกึ่งโลหะ พวกเขามีความต้านทานอุณหภูมิสูงและเหมาะสำหรับการขับขี่ทุกวันและการขับขี่ที่มีน้ำหนักมาก แต่อาจจางหายไปภายใต้อุณหภูมิสูงและเบรกในระยะยาว
ประสิทธิภาพของเสียงรบกวน: เมื่อเทียบกับผ้าเบรกกึ่งโลหะผ้าเบรคต่ำโลหะจะให้เสียงรบกวนน้อยลงและประสิทธิภาพการควบคุมเสียงที่ดีขึ้น แต่เนื่องจากการปรากฏตัวของโลหะจำนวนเล็กน้อยพวกเขาอาจยังคงให้เสียงรบกวนเล็กน้อยภายใต้เงื่อนไขบางประการ
สรุป: ผ้าเบรคโลหะต่ำพบความสมดุลระหว่างประสิทธิภาพการเบรกและเสียงรบกวนและเหมาะสำหรับผู้บริโภคที่มุ่งเน้นไปที่ต้นทุน-คุ้มค่าและต้องการประสิทธิภาพการเบรกปานกลาง
ผ้าเบรกคาร์บอนไฟเบอร์
องค์ประกอบของวัสดุ: ผ้าเบรกคาร์บอนไฟเบอร์มักทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ผสมกับส่วนประกอบอินทรีย์หรือโลหะ วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ให้ความแข็งแรงสูงและความเสถียรทางความร้อน
ประสิทธิภาพการเบรก: ผ้าเบรกคาร์บอนไฟเบอร์ให้ประสิทธิภาพการเบรกที่ยอดเยี่ยมด้วยค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูงเหมาะสำหรับรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูงและรถยนต์แข่ง พวกเขามีประสิทธิภาพการสลายตัวทางความร้อนที่ดีและสามารถรักษาเบรกที่มีประสิทธิภาพภายใต้การใช้งานในระยะยาว
ประสิทธิภาพเสียงรบกวน: ผ้าเบรกคาร์บอนไฟเบอร์มีเสียงรบกวนต่ำและมักจะไม่สร้างเสียงเบรกที่คมชัด เนื่องจากลักษณะของวัสดุพวกเขาให้ประสบการณ์การเบรกที่ราบรื่นและเงียบสงบ
สรุป: ผ้าเบรคคาร์บอนไฟเบอร์ทำงานได้ดีในประสิทธิภาพการเบรกและการควบคุมเสียงรบกวนเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีประสิทธิภาพสูงและการแข่งรถ
บทสรุป:

ดังนั้นการเลือกวัสดุผ้าเบรคที่เหมาะสมจึงต้องพิจารณาอย่างครอบคลุมเกี่ยวกับประสิทธิภาพการเบรกและความต้องการเสียงรบกวนและการสร้างตัวเลือกที่ดีที่สุดตามสภาพแวดล้อมการขับขี่ประสิทธิภาพของยานพาหนะและความชอบส่วนตัว